Sau khi tỏa sáng trong khung thành Marseille, Monaco, M.U và ĐT Pháp, đôi tay ma thuật của Fabien Barthez không an phận nghỉ ngơi. Barthez đã có 10 năm chinh chiến trong nhiều giải đua khác nhau và gặt hái không ít thành công.
Một thập kỷ chinh chiến
Năm nay, Barthez sẽ lần thứ 4 trong đời tranh tài tại giải đua xe Le Mans danh tiếng. Bước chuyển mình của Barthez diễn ra quá nhanh. Nhanh như những lần anh tăng tốc trên đường đua. Cú rẽ lái trên đường sự nghiệp của Barthez mới đó mà đã 10 năm rồi.
Năm 2007, Barthez treo găng. Anh chẳng có thời gian mà hoài niệm về những chiến công như cùng ĐT Pháp vô địch World Cup 1998, vô địch EURO 2000, cùng Marseille vô địch Champions League 1992/93, cùng Monaco vô địch Ligue 1 hai mùa 1996/97, 1999/2000 và cùng M.U vô địch Premier League hai mùa 2000/01, 2002/03. Năm 2008, Barthez bắt đầu con đường đua xe chuyên nghiệp. Lúc đó, anh đã 36 tuổi.
Barthez bén duyên đường đua tốc độ từ giải Porsche Carrera Cup France. Năm 2009, anh tiếp tục với 3 giải đua gồm French GT Championship, Bioracing Series và Caterham Sigma Cup France.
Sang năm 2010, Barthez lần đầu tiên trong sự nghiệp đua xe được bước lên bục nhận giải. Chiến công này đến tại chặng mở màn giải FFSA GT Championship ở Dijon-Prenois. Một năm sau đó, Barthez về nhất chặng đua thứ 2 của giải FFSA Series tại trường đua Circuito de Navarra.
Năm 2013 đánh dấu thành công chói lọi trong sự nghiệp đua xe của Barthez. Anh cùng đồng đội Morgan Moullin-Traffort vô địch giải đua French GT Championship. Đó là bàn đạp để Barthez tự tin chuyển sang tranh tài ở giải đua khốc liệt hơn, Le Mans. Năm nay sẽ là lần thứ 4 Barthez góp mặt vào giải đua Le Mans, sau 3 lần trước vào các năm 2014, 2016 và 2017.
Niềm đam mê tốc độ
Barthez chia sẻ về niềm đam mê tốc độ của mình: “Tôi luôn bị mê hoặc bởi đua xe, ngay cả từ hồi tôi vẫn còn chơi bóng. Không quá nếu nói rằng đua xe đã ngấm vào máu của tôi”.
Ngay sau khi cùng ĐT Pháp vô địch World Cup 1998, Barthez đã trao đổi với tay đua F1 người Pháp, Olivier Panis về khả năng anh rẽ lái sự nghiệp từ bóng đá sang đua xe về sau này. Panis từng giành chiến thắng tại chặng đua F1 Monaco 1996. Cho đến giờ, Panis là tay đua Pháp gần đây nhất về nhất một chặng đua F1. Năm 2016, Barthez bắt tay cùng Pinis lập ra đội đua Panis Barthez Competition. Tại giải Le Mans 2017, Barthez có thời điểm đạt vận tốc tối đa lên tới 330km/h. Panis chia sẻ: “Tôi rất vui được chung tay hợp tác với Fabien. Anh ấy là một tay đua tuyệt vời và là một đối tác không thể chê vào đâu được”.
Barthez cho biết so với bóng đá thì đua xe thoải mái hơn ở điểm không chịu gánh nặng tuổi tác. Ở tuổi 36, anh mới bắt đầu sự nghiệp đua xe chuyên nghiệp. Giờ đã 46 tuổi, anh vẫn còn chạy tốt trên đường đua. Còn những chi tiết khác nhau về đặc thù riêng của từng môn thì không nói làm gì.
Theo Barthez, đua xe cũng giống bóng đá ở điểm các tay đua phải chịu áp lực lớn từ khán giả cũng giống các cầu thủ thi đấu trên sân. Muốn thành công, cả tay đua lẫn cầu thủ đều không được phép phạm sai lầm. Tất cả đều phải chuẩn bị kỹ lưỡng cho chặng đua hay trận đấu của mình. Và dù thi đấu trên đường đua hay thi đấu trên sân cỏ, thì người tranh tài cũng không thể thiếu đam mê.
Sao sân cỏ lấn sân đua xe
- Cựu thủ thành Jerzy Dudek từng góp mặt vào giải đua Volkwagen Castrol Cup 2014.
- Cựu thủ thành Santiago Canizares đã tham gia một vài giải đua xe đường trường tại Tây Ban Nha.
- Cựu tiền đạo Daniele Massaro từng tranh tài ở giải đua đường trường thế giới các năm 1998 và 1999.
- HLV Andre Villas-Boas vừa tạm nghỉ nghiệp cầm quân để góp mặt vào giải đua đường trường Dakar 2018. Tiếc là Villas-Boas phải bỏ cuộc giữa chừng vì dính chấn thương sau một tai nạn.
Theo Bongdaplus.vn
Năm nay, Barthez sẽ lần thứ 4 trong đời tranh tài tại giải đua xe Le Mans danh tiếng. Bước chuyển mình của Barthez diễn ra quá nhanh. Nhanh như những lần anh tăng tốc trên đường đua. Cú rẽ lái trên đường sự nghiệp của Barthez mới đó mà đã 10 năm rồi.
Năm 2007, Barthez treo găng. Anh chẳng có thời gian mà hoài niệm về những chiến công như cùng ĐT Pháp vô địch World Cup 1998, vô địch EURO 2000, cùng Marseille vô địch Champions League 1992/93, cùng Monaco vô địch Ligue 1 hai mùa 1996/97, 1999/2000 và cùng M.U vô địch Premier League hai mùa 2000/01, 2002/03. Năm 2008, Barthez bắt đầu con đường đua xe chuyên nghiệp. Lúc đó, anh đã 36 tuổi.
Barthez bén duyên đường đua tốc độ từ giải Porsche Carrera Cup France. Năm 2009, anh tiếp tục với 3 giải đua gồm French GT Championship, Bioracing Series và Caterham Sigma Cup France.
Sang năm 2010, Barthez lần đầu tiên trong sự nghiệp đua xe được bước lên bục nhận giải. Chiến công này đến tại chặng mở màn giải FFSA GT Championship ở Dijon-Prenois. Một năm sau đó, Barthez về nhất chặng đua thứ 2 của giải FFSA Series tại trường đua Circuito de Navarra.
Năm 2013 đánh dấu thành công chói lọi trong sự nghiệp đua xe của Barthez. Anh cùng đồng đội Morgan Moullin-Traffort vô địch giải đua French GT Championship. Đó là bàn đạp để Barthez tự tin chuyển sang tranh tài ở giải đua khốc liệt hơn, Le Mans. Năm nay sẽ là lần thứ 4 Barthez góp mặt vào giải đua Le Mans, sau 3 lần trước vào các năm 2014, 2016 và 2017.
Niềm đam mê tốc độ
Barthez chia sẻ về niềm đam mê tốc độ của mình: “Tôi luôn bị mê hoặc bởi đua xe, ngay cả từ hồi tôi vẫn còn chơi bóng. Không quá nếu nói rằng đua xe đã ngấm vào máu của tôi”.
| Barthez (giữa) cùng các thành viên đội đua Panis Barthez Competition |
Ngay sau khi cùng ĐT Pháp vô địch World Cup 1998, Barthez đã trao đổi với tay đua F1 người Pháp, Olivier Panis về khả năng anh rẽ lái sự nghiệp từ bóng đá sang đua xe về sau này. Panis từng giành chiến thắng tại chặng đua F1 Monaco 1996. Cho đến giờ, Panis là tay đua Pháp gần đây nhất về nhất một chặng đua F1. Năm 2016, Barthez bắt tay cùng Pinis lập ra đội đua Panis Barthez Competition. Tại giải Le Mans 2017, Barthez có thời điểm đạt vận tốc tối đa lên tới 330km/h. Panis chia sẻ: “Tôi rất vui được chung tay hợp tác với Fabien. Anh ấy là một tay đua tuyệt vời và là một đối tác không thể chê vào đâu được”.
Barthez cho biết so với bóng đá thì đua xe thoải mái hơn ở điểm không chịu gánh nặng tuổi tác. Ở tuổi 36, anh mới bắt đầu sự nghiệp đua xe chuyên nghiệp. Giờ đã 46 tuổi, anh vẫn còn chạy tốt trên đường đua. Còn những chi tiết khác nhau về đặc thù riêng của từng môn thì không nói làm gì.
Theo Barthez, đua xe cũng giống bóng đá ở điểm các tay đua phải chịu áp lực lớn từ khán giả cũng giống các cầu thủ thi đấu trên sân. Muốn thành công, cả tay đua lẫn cầu thủ đều không được phép phạm sai lầm. Tất cả đều phải chuẩn bị kỹ lưỡng cho chặng đua hay trận đấu của mình. Và dù thi đấu trên đường đua hay thi đấu trên sân cỏ, thì người tranh tài cũng không thể thiếu đam mê.
Sao sân cỏ lấn sân đua xe
- Cựu thủ thành Jerzy Dudek từng góp mặt vào giải đua Volkwagen Castrol Cup 2014.
- Cựu thủ thành Santiago Canizares đã tham gia một vài giải đua xe đường trường tại Tây Ban Nha.
- Cựu tiền đạo Daniele Massaro từng tranh tài ở giải đua đường trường thế giới các năm 1998 và 1999.
- HLV Andre Villas-Boas vừa tạm nghỉ nghiệp cầm quân để góp mặt vào giải đua đường trường Dakar 2018. Tiếc là Villas-Boas phải bỏ cuộc giữa chừng vì dính chấn thương sau một tai nạn.
Theo Bongdaplus.vn